中国期货配资公司四维图新将为北汽新能源两车型开发泊车软件产品

证券时报记者叶玲珍中国期货配资公司

7月7日晚间，四维图新(002405)发布公告，公司与北京新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）签署《零部件开发合同》，将为后者两车型开发泊车软件产品。

按照约定，待四维图新完成产品开发工作并获得北汽新能源书面认可后，双方将另行协商确定批量供货事宜。

四维图新表示，本次签订开发合同，展现了客户对公司研发实力和产品质量层面的高度认可，有助于公司进一步发挥泊车技术优势潜能，全方位拓展泊车业务以及辅助驾驶等相关业务，提升公司盈利能力。

不过，技术开发项目经历一定的研发周期，且存在研发活动固有的风险，四维图新提示投资者注意投资风险。

近年来，四维图新主动拥抱智能化浪潮，加速推进战略转型。作为新型Tier1，公司聚焦汽车智能化核心赛道，明确了以智驾为龙头的解决方案提供商业务主线，形成了以地图为底座，覆盖“智云、智驾、智舱、智芯”的全栈式解决方案服务能力。

2024年，四维图新实现营收35.18亿元，同比增长12.68%。其中智云业务录得营收22.54亿元，同比增长28.96%；智芯业务营收5.66亿元，同比增长10.92%；智舱业务板块收入为4.03亿元，同比下降12.87%；受产品结构调整及交付周期的影响，智驾业务营收为2.71亿元，同比下滑28.08%。

定点方面，2024年初至2025年一季度，四维图新获得基础行车产品300万套及舱泊产品60万套的新增定点。

目前，四维图新正处于转型投入期，净利润处于阶段性亏损状态，不过亏损幅度正在收窄。2024年，公司净利润为-10.95亿元，同比减亏超3亿元。公司预计，伴随着市场份额的增加，2025年将实现大幅减亏。

就智驾业务而言，其盈利水平取决于订单的构成，如开发成本、软硬件占比、采购成本、出货量等，其中出货量是重要影响因素。目前，四维图新正在以具备“极致性价比”的舱驾方案，发力“量产主力市场”，撬动规模效应。

与此同时，通过有效的成本控制、运营提效也将助力盈利水平提升。近三年来，四维图新持续聚集项目毛利，人均效能已经从78万元提升至168万元，其中2024年人均效能同比上涨50%以上。

在四维图新看来中国期货配资公司，智驾平权是当前行业发展的重要趋势，中高阶辅助驾驶已经从差异化竞争的“增值服务”转变为抢夺大众市场的“胜负手”。未来中阶辅助驾驶功能有望成为10万元级车型的标配，将进一步推动辅助驾驶技术的普及。对于大多数车企来说，选择全栈可控+生态合作的路径是更务实、成本更可控、可快速量产突围的更优解。对于公司来说，自主及合资品牌的辅助驾驶市场机遇有望增加。

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